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平时聊天，他跟我说，跑长途大巴，这条线的生意回报很好，目前也很稳定。他的投入很快就回本并且开始创收了。他畅想的目标，是想着把这条路线传下去，让他的也来跑。我问他现在多大了，他说现在读初中了。结果就在这一两年，粤西地区开通高铁了，有一条高铁是到湛江地区的。
因为高铁车厢很干凈，坐得安全又舒服，很多人都改为坐高铁。选择坐大巴车的人越来越少，这个长途大巴司机老板的生意每况愈下，生意已不是那么好做了。至于他，还没成年，自然也接不了他的生意去开拓新业务。从这个故事，我们可以得出：
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在这之前，交通还没有现在这么发达时，很多出门旅居游玩的旅客不仅仅只乘坐火车这一种交通工具，还非常的青睐卧铺大巴。直到如今，一座城市除了设有火车站外，汽车客运站也是必不可少的，其主要功能也是承担对客流的运输任务。
说不是每个城市都有火车站，每个城市基本上都是有汽车站的。比起火车，汽车站的长途大巴一般要比火车快，普通火车限速每小时120公里，通常不敢开这么快。因为普通火车道两侧不封闭，可能有人畜横穿或是有人为的障碍物；火车站点也特别多，每个站停几分钟甚至半个小时。
加之长途大巴车的价格要更加的实惠，停靠站点比起火车来说也要更为方便便捷。对于大部分的旅客而言，长途大巴车的综合性价比十分的高。由于长途大巴目的地路途遥远，乘坐时间太长，衍生出了可以平躺的卧铺大巴。比起长时间的硬座，卧铺更为舒适，一觉睡醒就能到达旅游目的地。
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